GRAN TURISMO SPORT (PLAYSTATION 4)

A régóta várt, első újgenerációs (PS4 exkluzív) Gran Turismo, a [B]Gran Turismo Sport[/B] tesztjébe talán a főcím alatti kis „egysoros” is elég lenne. Pár kép, meg videó, és kész is. Mindenki húzzon vásárolni. Köszönöm a figyelmet.De persze ezt nem lehet ilyen alpári módon lerendezni.Őszintén megmondom, semmi kedvem nem volt ehhez a teszthez. No nem azért, mert annyira nem érdekelt a játék, vagy ne lenne jó. Pont ellenkezőleg. Annyira imádtam, annyira lekötött, annyira beszippantott, hogy napok óta alig alszom és képtelen voltam a gép elé ülni, hogy írjak. Ha mégis megtettem, végig azon kattogtam, mikor mehetek már végre játszani. De aztán rávettem magam. Kötelességem van. Csinálni kell.Aztán elgondolkoztam azon, mi értelme van egyáltalán erről a játékról írni. Aki GT-fan, az úgyis előrendelte (és tolja is) már régen, akinek meg fogalma sincs róla, mi az a GT, de érdeklik az autós játékok, az is kipróbálhatta az egy héttel a megjelenés előtt, 5 napig elérhető demóban, lényegében szinte a teljes játékot. Így igazából már minden érintett, látott (nagyjából) mindent.Ráadásul elég rendhagyó lesz ez a teszt, mert már a megjelenés (és a tesztpéldány megérkezése) előtt nekiültem írni. Hogy hogy merészeltem ilyen szentségtörésre vetemedni? Lássuk.A GTS fejlesztése az eddigi részekhez hasonlóan évekig zajlott, majd tologatták a megjelenést. Elsőként 2016 elején hallhattunk felőle Londonban, egy zártkörű bemutatón, ahol elég vegyes volt a fogadtatása. Egy erősen félkész játékot mutattak a színpadon. Természetesen, ahogyan az lenni szokott, a szoftver megálmodója, az örök optimista Kazunori Yamauchi most is bizakodó volt és nagy álmokat vetített előre, melyeket a mögötte látható óriási kivetítőkön bemutatva el is magyarázott nekünk.Mivel a mester a fotózás megszállottja, így az egyik legkiemeltebb újítás a fotómód elképesztő szintre emelése volt. Erről hosszasan beszélt…A másik pedig az e-Sport előtérbe helyezése. Kaz is versenyzik. Sokszor indul a Nürburgring 24h futamokon. (Egyik alkalommal ott sikerült vele találkoznom és aláíratnom a GT6 fémtokot, ami azóta is bekeretezve díszeleg itt a falamon.)A lényeg, hogy Kaz alapvetően tudja, mit akar, és meg is tesz mindent ennek érdekében. Most sem félt nagyot álmodni, hiszen a hivatalos FIA-bajnokságok a GTS-ben azt jelentik, lesz mindenkinek versenyzői licence, a futamok pedig komoly események lesznek közvetítésekkel, a végső összecsapásokat élőben mutatják, a díjkiosztók pedig egyenértékűek lesznek egy F1-es parádéval!Komolyan hangzik ugye? A mester nem viccel. Reméljük, ez így meg is fog valósulni. 2017. november 4-től indul az előszezon, 2018 áprilisában pedig a fő-szezon. Meglátjuk. Én mindenesetre drukkolok és ott leszek minden versenyen![YOUTUBE]ohjKub5wqLY[/YOUTUBE]Nem sokkal, nagyjából pár héttel a zártkörű londoni bemutató után jött az első publikus próba, 2016 májusának végén, a Nürburgring 24h versenyen, amire mi Hatrix barátommal kimentünk. Ott elsőként volt szerencsénk kipróbálni a játékot. Mindketten megdöbbentünk, élőben mennyire brutálisan néz ki. Nyomtunk pár kört a Nordschleife-n (emiatt le is késtük a WTCC startját… bocs Norbi), legnehezebb fokozatú ellenfelekkel, és mindketten fülig érő vigyorral szálltunk ki a cockpitből. Az addig sem rossz fizika sokat javult, az AI, azaz a gépi ellenfelek pedig kiválóan mentek: olyan volt, mintha igazi emberek ellen versenyeztünk volna. Akkor még nem tudtuk, hogy a később bejelentett év végi megjelenés határozatlan időre el lesz tolva, és csak nagyjából másfél évvel később fog megjelenni a végleges játék.Volt szó egy demóról is, még 2016-ban, amit végül azért mondtak vissza, mert úgy nem lettek volna készen 2016 novemberi megjelenésre. Aztán mikor azt eltolták, mindenki nagyon szomorú lett.Bíztunk egy 2017 tavaszi bejelentésben, de akkor csak a demót kaptuk meg. Pontosabban egy zártkörű béta-teszt indult el 2017 április elején, amire nem mindenki kapott meghívót. Én és a barátaim többsége a szerencsések közé tartoztunk, így 3 hónapig tolhattuk a bétát, rengeteg tapasztalatot gyűjtve ezzel a SPORT módról, azaz az új online rendszer működéséről. Ekkor még mindig nem tudtuk, mikor fog megjelenni a játék.Később bejelentették a 2017. október 18-át, ami elképesztően messzinek tűnt.Aztán jött a meglepetés. Egy héttel a megjelenés előtt kiadtak egy teljes mértékben publikus demót, ami a teljes játék egy limitált verziója volt. Több mint egymillió játékos vetette rá magát erre a fantasztikus lehetőségre, így mindenki teljes képet kaphatott arról, mire is ad ki pénzt, vagy hogy kell-e neki ez az egész egyáltalán.Most pedig itt vagyunk. Eljött 2017. október 18-a. MEGJELENT az újgenerációs GRAN TURISMO! Lássuk hát, mit tud maga a játék. Tényleg visszatért a PlayStation – és az autóversenyzés – királya, a Real Driving Simulator?(A Project Cars 2 tesztnél alkalmaztam először a „Tesztkiegészítő blogot”, és mivel ott bevált, itt is kaptok pár linket, ahol olyan kiegészítéseket találtok majd, amit nem akartam a tesztben kifejteni, de a későbbiekben fontos lehet, vagy csak hosszabb idő után tudjuk tesztelni.)[A http://playstationcommunity.hu/blog/34121]Videóbemutatókon a játék[/A][A http://playstationcommunity.hu/blog/34122]Fotómód/fotózás (tutorial/segítség kezdőknek)[/A][A http://playstationcommunity.hu/blog/34123]Kormányok (tippek, tanácsok, tulajdonságok, mi kell neked)[/A][YOUTUBE]RFI3MT_mKus[/YOUTUBE][B]Összefoglaló[/B]Először is kezdeném a nyitóvideóval, ami a frissítés letöltése után a hosszabb verzióban elképesztően hangulatos, könnyfakasztóan kellemes élmény, s amit nem igazán fogunk elnyomni sokadik belépésünk alkalmával sem.Azt gondolom, már ezen a ponton eldől, a Gran Turismo Sport más, mint a többi autós cím. A szimulátorok közt egy jóval komolyabb hangvételű, mégis bárki számára játszható irányítással operáló program.A játék főmenüje szép, letisztult, a háttérben gyönyörű képek pörögnek, így sokszor fogunk a menüben ragadni, képeket és animációkat bámulva, kellemes zenét hallgatva.Sajnos a magyar nyelv most kimaradt a programból. A GT6-ban volt, így emiatt sokan reménykedtek benne, hogy itt is lesz. Nem lett volna rossz, hiszen visszatért a GT5-ből ismert Múzeum funkció, sok érdekességgel.A szoftver kizárólag PS4 PRO konzolon támogatja a 4K élményt, viszont a HDR megjelenítés és a VR az alapkonzolon is elérhető. Persze ezekhez 4K+HDR kompatibilis TV-re és VR headsetre van szükségünk.A VR élmény nagyon jó az elmondások alapján (én sajnos nem próbáltam), de elég limitált. Csupán az árkád módban tudunk a pályákon egy darab ellenféllel megküzdeni, vagy a garázsban nézegetni az autót. Itt beülni sajnos nem lehet.A Gran Turismo Sport egy érdekes játék lett. Kissé megosztja az embereket, mert többek szerint ez nem egy teljes értékű rész, mivel nem számozott és sok olyan, az előző részekben megtalálható elem hiányzik belőle, ami sokak számára fontos. Ilyen például a konkrét, előre letárolt versenyeket felvonultató sztorimód, a pályaszerkesztő, több klasszikus pálya, a leginkább a standard modellek által képviselt temérdek (utcai) autó, a vizuális tuning (spoiler, lökhárító, miegymás), valamint a szabadon bejárható fotó-helyszínek, vagy a dinamikusan változó időjárás.Egy pici rugalmasságot követel a felhasználóktól ez az egész, mert igazából sok minden egyszerűen csak másképp van, mint eddig.A jogsik megmaradtak, ahogyan a pályákat is szakaszokra bontva tanítja meg nekünk a játék, továbbá izgalmas és egyre nehezedő Challenge-ekkel is elüthetjük az időnket. Több mint 200 feladat vár ránk! A GTS ezen részében elképesztően sok, összesen 40 autót nyerhetünk meg.Az autókat amúgy pénzért vásároljuk, plusz napi 42km levezetése után is kapunk egyet ajándékba. Az egyre újabb pályákat szintlépéssel nyithatjuk meg, így az árkád módban eleinte csak pár helyszín érhető el.Autókból most is van néhány, amit korlátlanul tudunk kölcsönözni.A szoftver sajnos [U]állandó netkapcsolatot követel[/U], ugyanis a hivatalos online futamokon nem engedhető meg semmiféle csalás. Ennek köszönhetően, ha nincs net, vagy épp szervergondok vannak, kizárólag az árkád mód érhető el.A Sport mod, azaz a játék hivatalos online rendszere, sok lehetőséget rejt. Rajtatok múlik, éltek-e vele.A DR és SR rendszer folyamatosan figyeli, ki miként viselkedik a pályán, így rendszerint hozzánk hasonló tudású és vérmérsékletű játékosokkal rak össze.Pályaszerkesztő ugyan egyenlőre nincs, ahogyan a vizuális tuning is eltűnt (felniket azért még vásárolhatunk), cserébe viszont kaptunk egy fantasztikus fényezés- és matricaszerkesztőt, elég sok lehetőséggel (akár saját készítésű matricákat is feltölthetünk), de ha lusták vagyunk hozzá, a mások által készített díszítéseket, sisak- és versenyoverál-módosításokat is letölthetjük.A másik érdekesség, hogy a gumiválasztásnál visszatért a Racing Super Soft, de még érdekesebb, hogy a rali- és esőgumik mellett van hógumi is!A ralis rész egyébiránt brutálisan jó lett! DS4-gyel is kezelhető, de kormánnyal egyszerűen pazar. Akinek bejött a Dirt Rally nehéz szimulátoros irányítása, az ezt imádni fogja. Nagyon jól érezni a göröngyöket, meg mindent, ami az autóval történik.Készítettem nektek kontis és kormányos videót is: [A https://youtu.be/sir2T8RyEE8]GTS Rally DS4[/A], [A https://youtu.be/NxAtzW1h1Y4]GTS Rally T300[/A].A látvány elképesztő és lehengerlő. A bevilágítás nagyon sokat javult. Ugyan esővel még nem nagyon találkoztam, de vizes aszfalt volt az egyik Mission Challenge-ben, és azt kell mondjam, megdöbbentően jól néz ki! A köd és a felhős idő is nagyon hangulatos, ahogyan a naplemente és a hajnali bevilágítás is marhára élethű.Most pedig következzen egy sarkalatos pont: a hangok. Jelentem, ez is kiváló lett! Elképesztően sokat javult. Önmagához képest fényévekkel jobb lett, de már abszolút mértékben is kiválónak mondható. Aki tolta a zárt bétát, annak mondom, sokkal jobb lett annál is. Végre a H-váltós autónál rendesen hallani a kuplung használatát, akár kontrollerrel, automata módban is! Az autók hangja nagyon élethű, kellemesen duruzsolnak vagy hörögnek, röfögnek, durrognak, sziszegnek. A kavicsfelverődés vagy a szalagkorláton húzott kaszni hangja is nagyon rendben van.[YOUTUBE]zKxQcEaYQHE[/YOUTUBE]Viszont vannak gondok is. Ezek a problémák pedig sajnos beárnyékolhatják a játékélményt. Kinek jobban, kinek kevésbé…Ha az eddig megszokott sztorifelépítés, avagy a sok klasszikus pálya hiánya, esetleg a kevés autó okozta probléma téged nem is érint, mint ahogy engem sem, az állandó online jelenlét biztosan sok bosszúságot fok okozni.A teszt alatt sok szerverleállás volt, így nem fértem hozzá a játékhoz, nehezen haladtam a teszteléssel. Több barátom is ritkábban jutott a géphez, de minden alkalommal, mikor játszott volna, (a szervergondok miatt) játszhatatlan volt a GTS, vagy a Sport módban nem indultak el a meccsek. A fent leírtak alapján pedig így játszhatatlan volt a lényeg.Emellett a játék fő csapását jelentő SPORT módban sem fogja mindenki megtalálni a számítását. Nem lesz mindenkinek türelme kivárni/végigszenvedni a magasabb szintet, ahol esélyesebb az értelmes emberekkel való találkozás. De a bizonytalan online kapcsolatok miatt a privát online rész sem áll a helyzet magaslatán.Úgy tudnám legjobban leírni a szituációt, mintha a GTS egy hatalmas pizza lenne, minden szelete más-más feltéttel.Körülálljuk és mindenki vesz egy szeletet. Lehetőleg mindenki azt, amit a legjobban szeret. Egy idő után látni, hogy hiányzik belőle egy-egy darab, itt-ott meg is van égve. De amúgy elképesztően jól néz ki és finom is.A gond az, hogy minden szelet ilyen. Minden részében van valami apróság, ami hiányzik. Lehet, téged egy másik cikkely nem érdekel, de a te szeleted sem tökéletes.Azt nem tudjuk, miként alakul ez az egész a jövőben. Nem tudni, milyen mértékű lesz a bővítés (autók/pályák) és milyen formában érkezik (fizetős/ingyenes). Mit tudnak kezdeni a szerverekkel, tudnak e javítani az online rész stabilitásán, esetleg le tudják-e választani a játék egyes részeit (fotózás/matricázás) a kötelező online kapcsolatról, vagy meg tudják-e oldani az utólagos szinkronizálást. Mert ez így nem az igazi.Így, e rövidke(?), sallangmentes összefoglaló alapján úgy hiszem, biztosan mindenki el tudja dönteni, ez az ő játéka-e. A GTS apróbb hülyeségei ellenére ízig vérig Gran Turismo, és olyan szinten képes elvarázsolni, hogy gond nélkül átlépsz a kisebb problémákon….és, hogy én mit gondolok? Ha GT-fan vagy, ennek a játéknak mindenképp a polcodon a helye! Ez vitathatatlan tény! A játékot alapjaiban véve nagyon jónak látom, hisz benne van minden, ami miatt nem fogjuk tudni letenni. Imádni való, elvarázsol, beszippant.A tesztet végigolvasva, úgy gondolom teljes képet kaptatok minden részről, így aki még nem vette meg, el tudja dönteni, beleugrik-e most, vagy vár vele egy kis időt.[I]Ezúton is szeretném megköszönni minden barátomnak és fórumtársamnak a segítséget. A teszt alatt sokatokkal beszéltem, vagy csak olvasgattam a fórumon a véleményeiteket és észrevételeiteket, ami rengeteget segített abban, mikre kell még kitérjek. Ezt a cikket közösen írtuk![/I]…viszont, ha mindez nem volt elég, olvass tovább és merülj el velünk a részletekben: íme a PlayStation.Community [A http://playstationcommunity.hu/note/18120]Gran Turismo Sport – Kézikönyv kezdőknek és haladóknak[/A] című, mindenre kiterjedő, teljes leírása!(Ezt a kiváló játékot partnerünk, a PlayStation biztosította tesztelésre. Köszönjük! Megvásárolható támogatónk, a [A http://platinumshop.hu/product/6312/PlayStation-4-PS4/ar-akcio-olcso/Jatek/Autoverseny/Gran-Turismo-Sport-ajandek-elorendeloi-DLC]Platinum Shop[/A] budapesti boltjában, többféle változatban is, vagy webshopjából e linkre bökve meg is rendelhető.)